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注意了!1月1日起蘇州古城區(護城河以內區域)非新能源配送貨車將禁止通行

 發表于:2019/12/11 9:39:56  共被閱讀過871 次  查看評論(0)
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      從2020年1月1日起蘇州古城區(護城河以內區域)非新能源配送貨車將禁止通行。


       近日,公安部門、交通運輸部門、生態環境部門召開專題工作會議,研究明確了設置綠色配送示范區、新能源配送車輛便利通行及臨時停靠裝卸等管理措施。

為“新能源配送車”開綠燈

綠色配送示范區

      2020年1月1日起,將蘇州古城區(護城河以內區域)設置為綠色配送示范區。


便利通行措施

      ●本市新能源配送車輛憑核發的年度通行證允許在蘇州市區道路(不含城市快速路)非高峰時段通行。


      ●2020年1月1日起,蘇州市城市綠色貨運配送示范企業的新能源配送車輛,經蘇州市城市綠色貨運配送領導小組辦公室審批后領取專用通行證。允許在綠色配送示范區外的道路(不含城市快速路)全天通行,在綠色配送示范區內非高峰時段通行。


      ●綠色配送示范區內,非新能源配送車輛禁止通行。因特殊情況必須使用燃油貨車進行物流配送的,由市公安交警、交通運輸、生態環境三部門共同認定,憑通行證通行。

臨時停靠裝卸措施

      據了解,綠色配送示范區內設置54處臨時停靠裝卸點(區)。



      示范區外保證安全暢通的前提下,在4米及以上寬度的非機動車車道(不含嚴管道路),非高峰時段新能源配送車輛,可以進行臨時停靠裝卸。


      目前,蘇州已基本建成由物流配送樞紐、城市配送中心、末端配送網點組成的三級“圈層式”城市貨運配送網絡體系。


       城市貨運配送平均噸公里運輸成本下降12%,日均單車行駛里程增加了13%,百噸公里燃料消耗量節約7%,降本增效和節能減排成效日益顯現。


      目前市場上投入的新能源車輛約為1200輛左右,蘇州計劃每年投入更新的新能源貨車比例要超出50%。


      自從禁止高排放機動車進入“古城區”,我們已經很久沒見過冒著黑煙的貨車了,期待更加環保的新能源車,能夠發揮更多作用,讓“蘇州藍”更澄澈!





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